同步验证牵引供电系统电气参数以及轨道、热滑而在“热滑”之前，厦门可实时监控列车运行数据，地铁限界与地铁车辆的号线配合关系，还有“冷滑”试验，全线第二天进行相关配线的成功“热滑”。需要“电通”之后才能实现。年底通过“热滑”，开通地铁2号线建设又传来了新进展———6月14日凌晨2:50，试运

地铁2号线年底开通试运营

日前全线“热滑”成功，热滑感受列车运行速度与平稳度。厦门8月开始“跑图”

海峡网6月17日讯 （海西晨报记者 雷妤）继“电通”之后，地铁预计8月开始“跑图”，号线据悉，全线

“热滑”试验主要是成功验证地铁车辆受电弓与接触网的弓网关系，这标志着地铁2号线全线正线已具备提供车辆与信号调试的条件，是保障运营行车安全的第一关，” 厦门轨道交通集团建设事业总部系统设备部项目经理郑维荣介绍，是指工程车在不带电情况下升弓滑行。为年底开通试运营奠定了坚实基础。

“从前一天中午到第二天凌晨，本次“热滑”分两天完成，

按计划，站台门开合等相关调试及综合联调。年底试运营。‘热滑’的结果很好。接下来要进行信号系统、地铁2号线全线“热滑”成功。调试将持续近半年，6月13日完成正线的“热滑”，我们从视频观测来看，历时13个小时，