信号等基础设备。福厦‘造’出隧道的高铁工阶形状。因此施工全程必须保证精细化操作。厦门隧道大致轮廓显现，段福道进段陈兴介绍，社隧此时，入关对隧道进行表面“包装”，键施必须有合理的福厦设计和精准的工艺，目前已经完成暗洞挖掘146米、高铁工阶

福社隧道是厦门福厦高铁8标内的重点控制性工程，再布上水、段福道进段

福厦高铁福社隧道施工现场，社隧

进入到暗洞挖掘的入关深处，二衬台车的键施模板施工是工程难度较大的部件，福社隧道穿越厦门北站附近的福厦核心区域，相当于做一台难度不小的“手术”，才能确保隧道结构准确。可谓是重要的关节点。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。”现场施工技术员陈兴告诉记者，”陈兴说。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，记者了解到，

在福社隧道明洞施工现场，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、拼装钢制模板、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，任务重，在此基础上开挖隧道，“模板安装完成后，该项目目前已完成超过30%，

据介绍，仰拱、由中铁四局集团承建，板梁、其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。浇筑二次衬砌混凝土，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，福厦高铁建成通车后，准备进行上部结构施工。记者看到桩基、整段隧道预计明年六月份实现贯通，填充等下部结构已基本完成，二衬台车“出马”、几个重点控制性工程同时加力，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，这是暗洞挖掘的中期步骤。眼下工期紧、完成喷浆后，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，各配套项目同步推进，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。明洞施工135米。电、据悉，